Utumiaji wa mfuko wa chombo ulionyooshwa ndani

Kwa sasa, wateja wengi zaidi wako tayari kuchagua mifuko ya kontena ya kunyoosha ndani, ambayo inaweza kuonyeshwa kutoka kwa takwimu za aina ya agizo katika miaka ya hivi karibuni.

Sasa idadi kubwa ya wateja inatoka katika nchi zilizoendelea kama vile Marekani, Kanada, Ulaya, Japan na Korea Kusini.Isipokuwa mfuko wa chini wa mfuko wa mtindo wa Kijapani ambao Japani inaupenda, wateja wengine wanasasisha muundo wa awali wa bidhaa kwa viwango tofauti, hasa wateja wa Ulaya., na usiache jitihada zozote za kuboresha mifuko mingi ya kawaida yenye umbo la U hadi mifuko ya ndani ya Lajin, na wakati huo huo kupunguza ipasavyo uzito wa kitambaa cha msingi, na kuongeza udhibiti wa gharama ya utaratibu.

Kwa mtazamo wa kiufundi, urefu na upana wa mifuko ya kontena ambayo kwa ujumla inaweza kuwekwa kwenye vyombo, thamani ya kikomo ya mifuko ya kawaida ya kontena ni takriban 950*950mm, ingawa imehesabiwa kutoka saizi ya asili, haitoshi kufikia nusu. upana wa chombo, lakini katika usafirishaji halisi Sehemu ya kati ya mwili wa mfuko itapanua kwa digrii tofauti, yaani, kwa kawaida tunasema bulging, kutoka kwa mraba hadi mzunguko usio wa kawaida, na kipenyo cha juu kitazidi upana wa awali kwa 150. ~300mm, na kusababisha baadhi ya mifuko ya kontena kuwa mipana sana.Kusababisha ugumu wa kufunga au kushindwa kufunga.
Urefu na upana wa mfuko wa chombo kilichonyooshwa ndani kawaida unaweza kufikia 1000*1000~1050*1050mm.Kutokana na nyenzo maalum ya lacing ndani, wengi wa shinikizo la upanuzi ni kukabiliana.Urefu na upana wa mfuko wa chombo kilichojaa ni 50 ~ 150mm, ambayo inakidhi kikamilifu mahitaji ya kufunga na inaboresha sana kiwango cha matumizi ya nafasi ya chombo.Baada ya uzoefu wa muda mrefu wa vitendo wa wateja, inaweza kuokoa 15 ~ 25% ya gharama za usafiri, ambayo bila shaka ni chaguo la busara kwa hali ya sasa ya kuongezeka kwa mizigo ya kimataifa ya baharini.

https://www.flourish-packing.com/jumbo-bag-with-4-cross-corner-loops-product/